Un endroit dangereux où la circulation va être modifiée.

D'abord, le rond-point est particulier. Il permet la circulation sur son pourtour, mais aussi en son centre puisque la Nationale 5 le traverse de part en part. Ensuite, il y passe chaque jour 12 500 véhicules dans un sens, 13 000 dans l'autre.

Enfin, la vitesse y est limitée à septante km/heure, mais en quittant Charleroi un conducteur sur quatre, selon les comptages, dépasse cette limite autorisée. On n'a pas de chiffres récents, mais en 2005 par exemple, il y avait eu sur ce rond-point "percé", 19 accidents dont deux mortels, déjà.

Tout cela a été rappelé au Parlement wallon par Yves Binon qui souhaitait savoir si le ministre compétent, Benoît Lutgen, prenait bien la mesure du problème. Celui-ci a rappelé que le fameux rond-point percé est équipé de feux de signalisation, que ceux-ci fonctionnaient au moment du dramatique accident d'il y a une dizaine de jours. Toutefois, on va faire quelque chose. La vitesse sur ce tronçon de la Nationale 5 va être plus strictement limitée: cinquante à l'heure au lieu des septante actuels, dans les deux sens. La route va être coupée dans sa traversée du rond-point pour devenir un rond-point traditionnel que toutes les voitures devront emprunter.

Si l'essai est concluant, des aménagements définitifs seront réalisés. Le rond-point percé aura alors cessé d'exister.

A. Vaessen